Embreagem de anel de elevação de concreto pré-moldado

ODescrição da embreagem de anel de elevação para concreto pré-moldado:

As embreagens anulares são divididas em padrões. Embreagem de elevação e embreagem de anel de cabo. EUÉ um componente composto por um corpo de embreagem, um parafuso/alavanca curva e um anel de retenção. É muito semelhante a uma embreagem de anel de elevação rápida, mas com uma alavanca mais longa. A instalação do dispositivo é rápida e simples; basta girar o parafuso/alavanca curva para a posição aberta, colocar o corpo principal na ranhura de ancoragem e, em seguida, girar o parafuso/alavanca para a posição fechada.

                  Embreagem de levantamentoEmbreagem de anel de cabo

Especificações da embreagem anular:

Aplicação e instalação da embreagem de anel:

A embreagem de anel é utilizada com a âncora Fleet Lift para içar e manusear painéis de concreto pré-moldado. As embreagens de anel são compatíveis com as âncoras por meio de um design específico, além da identificação dos tipos de âncora e grupos de carga. Somente componentes compatíveis se encaixam.

Quando a cabeça da embreagem de elevação é inserida no recesso e na cabeça de ancoragem, o parafuso trava a ancoragem na cabeça da embreagem de elevação. A cabeça fundida da embreagem de elevação precisa de um tratamento especial para melhorar o desempenho mecânico.

1. A embreagem de anel está localizada diretamente acima da cabeça de uma âncora Fleet-Lift.

2. A embreagem de anel é pressionada para baixo sobre a cabeça da âncora e o parafuso curvo é girado através do orifício de engate da âncora e travado na posição. O processo de engate da âncora e da embreagem de anel é concluído em segundos.

3. Para soltar a âncora e o anel de embreagem, basta puxar o parafuso curvo para fora da âncora. Isso permite que o anel de embreagem seja facilmente removido da cabeça da âncora.

4. Recomenda-se uma cobertura mínima de ¾" entre a base da âncora e a superfície do concreto. Essa cobertura mínima recomendada visa prevenir a corrosão da âncora.

5. A linha de carga deve estar alinhada com o centro da alça, levantando apenas pela parte superior da alça. A alça nunca deve entrar em contato com a borda do concreto para evitar que ela se dobre.

Empunhadura Cape Ring:

A embreagem Cape Ring consiste em um corpo de embreagem, um parafuso curvo e uma alça de alta resistência. O parafuso curvo pode se mover livremente em qualquer direção. A embreagem em cada grupo de carga se adapta ao formato do recesso e incorpora um parafuso de travamento que se encaixa na cabeça da âncora embutida.

A embreagem de anel para cabo é um conjunto de elevação composto por um cabo com terminal prensado, embreagem e alavanca curva. Para usar a embreagem corretamente, deslize a alavanca curva para a posição aberta, alinhe-a com a abertura da âncora de elevação e, em seguida, deslize-a para a posição fechada.

A embreagem de anel para elevação por cabo é um método eficiente e rápido em um sistema de elevação de conexão/desconexão, permitindo o manuseio seguro de elementos pré-moldados de concreto, com uso confiável e repetível. A embreagem de anel, de alta qualidade e engenharia de ponta, é medida dimensionalmente, testada mecanicamente sob carga e inspecionada por partículas magnéticas para garantir que o processo de fabricação atenda e/ou exceda os requisitos mínimos de projeto.

Alças de elevação com comprimento de fio variável conforme as necessidades do cliente.

Especificações da embreagem Cape Ring:

Aplicação da embreagem Cape Ring:

Embreagem de anel de elevação de concreto pré-moldado:

Teste de anel de elevação para concreto pré-moldado:

Todo o processo de produção segue a norma ISO9001. Realizamos testes de tração durante o processo produtivo como Controle de Qualidade, além de inspeções dimensionais e testes de tração antes do envio, emitindo relatórios para nossos clientes.

Como verificar e fazer a manutenção da embreagem anular e da embreagem anular de cabo de aço?

1. A embreagem anular deve ser limpa antes da inspeção para garantir que quaisquer rachaduras ou danos possam ser vistos pelo inspetor.

2. Inspecione visualmente o cabo em busca de dobras e torções. Verifique se há cabos/fios/tranças rompidos, deformação permanente por compressão, marcas de corrosão e fios excessivamente danificados ou desgastados. Se a embreagem anular não atender a nenhum desses critérios, ela deverá ser retirada de serviço.

3. Verifique se o conector do cabo está danificado ou muito desgastado. Verifique se há sinais de deslizamento do cabo na conexão. Se houver sinais de aquecimento, o uso do dispositivo deve ser interrompido.

4. Inspecione visualmente o corpo da embreagem para verificar se há rachaduras, fissuras, deformações, superaquecimento ou danos. Se o corpo da embreagem não atender a nenhum desses critérios, ele deverá ser retirado de serviço.