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+86 -13559234186O sistema de ancoragem tensionadora de ancoragem pré-fabricada de lajes de concreto representa uma tecnologia avançada para os processos de tensionamento e ancoragem em estruturas de concreto. Este sistema aborda as limitações da concentração excessiva de pré-esforço e grandes dimensões bidirecionais em grupos de ancoragem tradicionais, resultando numa distribuição mais racional do pré-esforço e numa cabeça de ancoragem mais fina. O sistema de ancoragem pós-tensionado demonstra benefícios ambientais significativos através da seleção de materiais, processo de construção e uso a longo prazo, reduzindo assim o consumo de recursos naturais e minimizando os impactos ambientais adversos. Este sistema é amplamente aplicado em componentes protendidos de edifícios, pontes e outras estruturas de concreto para aumentar a resistência e estabilidade estrutural.
Item nº :
Flat Stress Anchor Post Tension Anchor SystemPedido (quantidade mínima) :
1Origem do Produto :
ChinaTempo de espera :
7-10days
Sistema de âncora de pós-tensão de âncora de tensão plana
O sistema de tensionamento de ancoragem de tensão de laje de concreto pré-fabricado é um mecanismo de protensão e ancoragem robusto e amplamente utilizado para estruturas de concreto. Este sistema aumenta significativamente a resistência e estabilidade estrutural, ao mesmo tempo que agiliza os processos de construção. Seus componentes são os seguintes:
Cabeça de âncora: Normalmente fabricada em ferro fundido, disponível em configurações retangulares ou circulares. As ancoragens retangulares são predominantemente empregadas em cenários onde é necessária uma espessura mínima da placa e os níveis de tensão do concreto são relativamente baixos. A cabeça da ancoragem colabora com a placa de ancoragem para transmitir a tensão das armaduras protendidas para a estrutura de concreto.
Placa de Ancoragem: Funciona em conjunto com a cabeça da ancoragem para suportar o pré-esforço transferido da cabeça da ancoragem e distribuí-lo uniformemente no concreto, evitando assim tensões excessivas localizadas que podem causar danos ao concreto.
Tendões protendidos: Comumente compostos por cordões de aço simples ou múltiplos com diâmetros de 12,7 mm ou 15,7 mm. Esses cabos são fixados na estrutura de concreto pela cabeça da ancoragem e pela placa de ancoragem, gerando protensão no momento do tensionamento.
Tubo Corrugado: Serve como conduíte para os tendões protendidos, normalmente feitos de metal galvanizado corrugado com dimensões de 20mm x 70mm. Após o tensionamento do tendão, o tubo é preenchido com uma pasta de cimento apropriada para fornecer proteção contra corrosão e aumentar a resistência da ligação.
Princípio de funcionamento:
Processo de tensionamento: Os tendões protendidos são alongados usando macacos hidráulicos para gerar o pré-esforço. A força de tensão é transmitida da cabeça da ancoragem para a placa de ancoragem, que a transfere para a estrutura de concreto. Durante este processo, as armaduras protendidas induzem tensões pré-compressivas no concreto, melhorando assim sua resistência à fissuração e capacidade de carga.
Transferência de tensão: Após o tensionamento, a tensão do tendão protendido é transferida através da cabeça da ancoragem e da placa de ancoragem para o concreto. Na área de ancoragem, as forças concentradas dos tendões protendidos criam uma elevada tensão de tração transversal, conhecida como tensão de ruptura. Para neutralizar esta tensão de ruptura, devem ser instaladas barras de reforço especiais na região de ancoragem.
Pode ser personalizado de acordo com suas necessidades
Número | Cabeça de âncora plana | Fundição plana | Duto | Reforço Espiral | |||||||||
A | B | C | D | E | F | G | H | J | B | K | ∅I | n | |
LSC-BM13-2 | 70 | 42 | 45 | 120 | 60 | 100 | 47 | 19 | 120 | 70 | 40 | 6 | 4 |
LSC-BM13-3 | 97 | 42 | 45 | 150 | 60 | 120 | 52 | 190 | 150 | 70 | 40 | 6 | 4 |
LSC-BM13-4 | 125 | 42 | 45 | 180 | 60 | 140 | 67 | 19 | 190 | 70 | 40 | 6 | 4 |
LSC-BM13-5 | 153 | 42 | 45 | 215 | 60 | 170 | 76 | 19 | 220 | 70 | 40 | 8 | 4 |
LSC-BM15-2 | 78 | 46 | 48 | 140 | 70 | 110 | 52 | 22 | 140 | 80 | 40 | 8 | 4 |
LSC-BM15-3 | 111 | 46 | 48 | 175 | 70 | 130 | 65 | 22 | 180 | 80 | 40 | 8 | 4 |
LSC-BM15-4 | 144 | 46 | 48 | 215 | 70 | 160 | 74 | 22 | 220 | 80 | 50 | 8 | 5 |
LSC-BM15-5 | 177 | 46 | 48 | 255 | 70 | 180 | 90 | 22 | 260 | 80 | 50 | 8 | 5 |
Vantagens sobre os sistemas tradicionais:
1 、 estrutura simplificada: a cabeça de ancoragem tradicional e a placa de ancoragem são integradas em uma única unidade, simplificando os processos de fabricação e aumentando a eficiência da instalação.
2、Facilidade de Instalação: As operações de tensionamento e ancoragem de tendões protendidos são simples, permitindo uma instalação rápida e reduzindo efetivamente o tempo de construção.
3、Resistência Superior à Corrosão: O pós-tensionamento envolve o preenchimento dos tendões protendidos com pasta de cimento, o que evita efetivamente a corrosão e prolonga a vida útil da estrutura.
4 、 capacidade de suporte de carga aprimorada: por meio de design e construção meticulosos, o sistema de ancoragem pós-tensionado pode suportar maior pré-esforço, melhorando assim a capacidade de suporte de carga e a resistência a rachaduras das estruturas de concreto.
Ampla gama de aplicações:
Uso versátil: Este sistema é adequado para diversas aplicações arquitetônicas e de engenharia, incluindo arranha-céus, pontes, projetos subterrâneos, estacionamentos de vários andares, estádios, etc., demonstrando alta versatilidade e adaptabilidade.
Maior eficiência predial: Ao reduzir a espessura da placa, o sistema permite aumentar o número de andares da edificação, melhorando o aproveitamento do terreno e aumentando a área útil.
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