Nos projetos de construção industrializada e infraestrutura de grande escala da atualidade, que se desenvolvem rapidamente, a aplicação de componentes pré-fabricados pesados ​​(como lajes T protendidas, vigas de vão ultragrande, painéis de parede gigantes e módulos para usinas nucleares) tornou-se comum. Eles trouxeram um salto na eficiência da construção e um alto grau de controle sobre a qualidade do projeto. No entanto, cada movimento desses gigantes — especialmente durante o içamento — afeta a segurança de todo o projeto.

O sistema de ancoragem de içamento é o elo mais crítico nessa cadeia de segurança. A seleção inadequada pode levar a danos nos componentes e atrasos no projeto, ou até mesmo a acidentes catastróficos. Portanto, diante da enorme variedade de produtos de ancoragem disponíveis no mercado e das complexas condições de trabalho, como podemos fazer uma escolha científica, segura e econômica?

Antes de fazer uma seleção, precisamos ser aqueles que melhor conhecem o componente. As principais informações incluem:

1. Peso e centro de gravidade dos componentes: Esses são os dados mais cruciais. Não basta conhecer o peso total; a localização do centro de gravidade também deve ser claramente definida nos desenhos do projeto para garantir a distribuição equilibrada das tensões durante o içamento e evitar o tombamento.

2. Resistência do concreto: A capacidade de carga do sistema de ancoragem está diretamente relacionada à resistência do concreto. A resistência inicial (resistência à descompressão) e a resistência de projeto do componente no momento do içamento devem ser claramente definidas.

3. Dimensões e formato do componente: Trata-se de uma viga esbelta, uma laje larga ou um componente com formato irregular? Isso determina as possibilidades e o número de pontos de içamento.

4. Distribuição da armadura: As ancoragens devem coexistir harmoniosamente com a malha de reforço interna do componente para evitar conflitos. Desenhos detalhados do layout da armadura são essenciais.

Os métodos comuns de içamento e ancoragem incluem os seguintes:

(EU) Ancoragem com peças embutidas

As peças embutidas são um dos métodos de ancoragem mais comuns no içamento de componentes pré-fabricados. As propriedades dos materiais e os cálculos de construção das peças embutidas devem estar em conformidade com as normas nacionais vigentes. Durante a produção de componentes pré-fabricados, as ancoragens devem ser embutidas com precisão, de acordo com os requisitos do projeto, para garantir que sua posição e quantidade atendam às necessidades de içamento. A capacidade de carga das peças embutidas precisa ser calculada rigorosamente para atender aos requisitos de tensão sob diversas condições de trabalho durante o içamento. Por exemplo, quando guindastes de torre, suportes temporários e outros equipamentos são acoplados a componentes pré-fabricados, as peças embutidas devem ser posicionadas de acordo com os cálculos de tensão.

(II) Ancoragem com parafusos passantes

Para alguns componentes de parede pré-fabricados, podem ser utilizados parafusos passantes para ancoragem. Durante a produção desses componentes, devem ser previstos furos passantes na parede, e as medidas de reforço adequadas devem ser projetadas para esses locais. O diâmetro e a posição dos parafusos passantes devem ser rigorosamente definidos de acordo com os requisitos do projeto para garantir a confiabilidade da ancoragem.

(III) Ancoragem com porcas ou parafusos embutidos

Parafusos ou porcas embutidos são outro método de ancoragem comumente utilizado. As vantagens desse método são a facilidade de içamento e a possibilidade de selecionar o método apropriado com base nas normas do produto. Durante a pré-fabricação dos componentes, parafusos ou porcas embutidos são pré-instalados dentro dos componentes, garantindo um posicionamento preciso. Durante o içamento, uma ferramenta especial conectada ao equipamento de elevação trabalha em conjunto com os parafusos ou porcas embutidos para realizar o içamento estável dos componentes.

A correspondência entre as informações do componente e o tipo de ancoragem requer uma avaliação sistemática dos cinco pontos seguintes:

1. Capacidade de Carga e Fator de Segurança

* Limite máximo absoluto: A carga de trabalho nominal do sistema de ancoragem deve ser maior que o peso do componente que ele suporta.

* Efeitos dinâmicos: O fator dinâmico durante o içamento (normalmente de 1,5 a 2,5, ou até maior) deve ser considerado no cálculo da carga de projeto.

* Fator de segurança: Selecione produtos certificados com um alto fator de segurança (normalmente ≥4:1 ou 5:1). Nunca utilize produtos de qualidade inferior ou falsificados.

2. Modo de Falha – O Concreto é Fundamental

Um excelente sistema de ancoragem é projetado de forma que o escoamento do aço (haste de içamento ou ancoragem) preceda a ruptura do concreto. Isso significa que, em caso de sobrecarga, haverá um "aviso" de deformação e alongamento do aço, em vez da ruptura frágil com colapso repentino do concreto. Portanto, cálculos de ruptura do cone de concreto devem ser realizados.

3. Número e disposição dos pontos de içamento

* Princípio básico: Garantir o içamento suave do componente e a distribuição uniforme da tensão em cada ponto de içamento.

* Quantidade: Dependendo do peso e formato do componente, normalmente são necessários 2, 4 ou mais pontos de içamento.

* Disposição: A linha que conecta os pontos de içamento deve passar pelo centro de gravidade do componente, e o ângulo entre a linha e o plano horizontal (ângulo da linga) geralmente não deve ser inferior a 60°. Quanto menor o ângulo, maior a tensão no ponto de içamento.

4. Facilidade de instalação e repetibilidade:

* Descartáveis ​​vs. Reutilizáveis: As âncoras embutidas geralmente são descartáveis, enquanto algumas ferramentas de elevação especializadas são reutilizáveis, exigindo uma análise de custo-benefício.

* Velocidade de instalação: Em projetos de grande porte, a ancoragem rápida melhora significativamente a eficiência.

5. Impacto a longo prazo nos componentes:

* Exposto: As buchas roscadas internas embutidas podem ser tampadas após o içamento, sem afetar a estética do edifício. As âncoras expostas podem exigir cortes posteriores, aumentando os procedimentos e os custos.

* Impacto no desempenho estrutural: As âncoras embutidas não devem enfraquecer seções críticas do componente nem interferir com os cabos de protensão.

A seleção de um sistema de içamento e ancoragem para componentes pré-fabricados pesados ​​não se resume a escolher "o que parece melhor", mas sim a um processo de tomada de decisão de engenharia rigoroso e sistemático. Requer que comecemos pelas características dos componentes, compreendamos profundamente os princípios dos diversos métodos de ancoragem e façamos uma avaliação abrangente com base nos princípios de segurança, economia e eficiência.

Lembre-se: o sistema de içamento e ancoragem é a ligação vital entre o "fixo" e o "móvel". Investir esforços extras nele é a garantia mais sólida para o bom andamento de todo o projeto e para a segurança de todos os envolvidos.